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面板規格 解析度(水平/垂直) 3840x2160

亮度 cd/㎡

顯示比例

反應時間 ms

可視角度(水平/垂直)

輸出入端子 數位電視接收端子(需搭配視訊盒) 1

有線電視接收端子 1

VGA輸入端子 1

電腦音效輸入端子 11

YPbPr色差端子 1

AV輸入端子 1

HDMI輸入端子 3

USB 2.0 1

SPDIF光纖輸出端子 1

AV(含音源) 1

AUDIO 輸出端子 1

耳機輸出端子

重低音輸出端子

網路(RJ45) 1

無線網路WIFI(選購品) 1
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MIC座

喇叭輸出功率 8+10W

機體尺寸 標準尺寸(寬x高x深)mm 1240.6x775x217

不含腳座(寬x高x深)mm 1240.6x721.4x91.2

 

 

 

 

 





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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

交通部昨發布公告,12月1日起,計程車新領牌照、汰舊換新及調整費率,必須採用新式計費表,若載客上國道,使用新表才能向乘客收通行費,否則司機要自行吸收,違者將開罰9000到9萬元。

交通部去年9月推動計程車新式計費表,並補助安裝費用,至今有7家業者投入,全台8萬7000輛計程車中,已有7萬輛進行更換,新式計費表提供收據紀錄車號、行駛里程、停等時間,也有提供投訴電話,過去一年有許多乘客搭車遺失物品,就是憑著收據上的車號找回。

台灣大車隊經理吳鴻正指出,民眾若想從外觀分辨新、舊表,首先可以注意機體的大小,新款機器明顯變大許多,且留意按鈕會有「高速公路」的選項,舊版則看不到;另外,以前民眾向計程車要收據時,會拿到手寫的小單子,新達人表則內建列印功能,儘管目前合格的廠牌有好幾家,但都能看到上述幾點特徵。

路政司副司長張舜清表示,12月起計程車新領牌照、換新車或各縣市調整費率,必須強制安裝新表,目前全台已有調整費率的縣市包括北北基、台中、南投及雲林。

若載客上國道,則依新式暢銷排行計費表收取通行費,計程車若未安裝新表仍可載客上國道,但司機要自行吸收沿途通行費,違反者依《公路法》開罰9000到9萬元,民眾若發覺自己被多收費,可向主管機關反映。

張舜清說,舊版的對照表曾衍生出許多爭議,未來規定計程車上國道須使用新表,是基於公平原則。

此外,已加裝新式計費表的計程車,乘客索取收據時也必須列印收據給乘客,未提供將開罰9000到9萬元,舊式計費表於2019年元旦起全面退場,否則同樣罰9000元至9萬元。
 

 

 

工商時報【曾萃芝╱台北報導】

台股重返9千點大關,LED產業在旺季到、報價上漲、運用範圍更廣泛等利多助威,成第3季明星產業,晶電(2448)、隆達(3698)等吸引法人近5日買超回補。

元大投顧副總杜富蓉指出,LED產業在全球供過於求,產品報價低迷下,台灣晶粒大廠晶電第2季領先自行減產2成,讓報價提升10到15%,第3產業旺季來臨,很多LED廠商庫存都落到很低水位,中國LED指標性大廠如三安、木林森、晶台等9月1日也開始將報價提升5到15%,上游晶粒廠已漲價,下游LED封裝廠也將提高報價,LED產業在第3季旺季來臨,大量回補庫存需求及報價提升等利多,產業具轉機性,獲利及營運將往上提升,股價也將水漲船高。

信誠環球投顧投資長張志誠指出,LED產業深具轉機性,主因產品應用端範圍擴大,藍光產品難以與韓商等競爭,因應虛擬實境、物聯網等需求,第2季起很多廠商都將原先傳統產品線轉為技術更階四元產品線,將可讓其競爭力強,獲利更提升。

張志誠說,LED產業第2季部分LED晶片價格已上漲10%,目前看到調漲價格品類主是高功率LED晶片,這些規格技術門檻較高,市場供給量相對較少。

張志誠說,電視LED背光導入覆晶LED,低價當道,替換式光源類產品滲透率將快速提升;智能照明前景光明;車用頭燈技術變革,將會由雷射車頭燈遞補;不可見光應用漸受重視,因白光LED價格競爭激烈,LED廠希望尋找新特殊應用來提升獲利。如不可見光LED漸受到LED廠商關注,包括UV或IR LED等應用,因技術困難,客製化需求,需與系統廠密切配合,進入門檻高,不可見光LED產品毛利率明顯優於白光LED。

兩岸LED漲價,景氣翻揚,晶電最受囑目,法人近5日買超1萬5,480張,第3季力拚改善;隆達下半年業績旺;旺季支撐,億光8到9月拚逐步加溫,東貝上半年EPS0.11元,下半年續旺。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

中國時報【郭芝函、余祥╱綜合報導】

國立清華大學與新竹教育大學合併案,終獲行政院及教育部審核同意,確定11月1日合併為「國立清華大學」,明年起開始招生。清大校長賀陳弘說,合併的初衷全為學生教育,未來將跨領域整合雙方教育特色,增設教育及藝術學院,培育更多元人才,提升競爭力。

賀陳弘昨與竹教大副校長林紀慧聯袂宣布合併結果。他表示,清大藝術領域不足,很多學生遠赴台北上課,歷經10年努力,合併後將發揮4大合校效益,包括提升跨領域創新學術競爭力、12年國教師資成效、資源整合強化及提升社會貢獻。

清大增教育、藝術學院

賀陳弘指出,清大理工、人文社會及科管等學程,將與竹教大藝術與教育學門,進行跨領域激盪,培養「雙專長」優勢,如科技與藝術結合的數位創作和多媒材藝術,科技與教育結合的科學教育,線上傳播互動和移動式虛擬實境等,為生涯前景創造更多可能,也提升數理領域師資。

竹教大轉型為臍帶園區

另規畫教育與學習科技、幼兒教育、特殊教育、教育心理與諮商,體育、環境與文化資源、音樂、科技與健康及藝術與設計等30學分的第二專長學程,配合既有學士班跨領域學習方案,提供全校學士班學生修習雙專長學程更多元選擇。

原竹教大校區則轉型為「清華創意與大學臍帶園區」,林紀慧說,竹教大昔在培育師資,隨高等教育變遷,合併後在轉型系所有更好發展,與清大中等教育結合,擁有更完備的系統,可成最重要師資培育場所。

兩校合併後在106學年度9月掛牌招生,教育部高教司長李彥儀強調,「兩校合併沒有誰消滅誰的問題」,只是整併後以「國立清華大學」的名稱招生,其他相關系所則進行整併,未來師生員額相加,補助也以相加計算,不會有所改變。

5組合併案 推動不順利

目前共有6組公立大學的合併案,除清大和竹教大合併案通過外,其他合併案都不順利,包括已走完校內程序的高雄第一科大及高雄海洋科大合併案,都因為校友有意見,教育部將重新評估;而成大與南藝大的合併案也暫緩推動,不過近期又傳出新的組合,國北教大積極向台大求「合」,但台大意向不明朗,待12月校務會議後才能確認合作意向。

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