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商品訊息功能

商品訊息描述

 

 

 
 
【TSA】海關行李箱密碼鎖
 
 
 
非買不可的理由
 


★能進行行李箱的加固,防止行李箱在途中顛簸將行李箱內的物品散落

★三位密碼設計功能,為行李箱內的物品加了一道安全門

★操作簡單,開鎖時間短,平均開鎖時間約10秒

★經過TSA認證



 







 
 



 
【TSA】海關行李箱密碼鎖



▓愛旅行的你認識TSA海關密碼鎖嗎?

酷愛旅行的人對TSA海關密碼鎖一定要有所認識,旅行途中不管搭飛機、坐輪船、巴士、

馬車、牛車...行李不上鎖,總是讓人不放心,深怕裡面的東西不翼而飛,上了一般的密碼鎖,

在過海關時如果海關人員針對你的行李有疑問,而你剛好不在旁邊,

基於反恐獨家原則,他們通常是直接撬開破壞鎖而不必負任何責任。

所以你一定要認識這款TSA海關行李箱密碼鎖!符合安全標準且簡單易用!




TSA密碼行李鎖的優點:

1.能進行行李箱的加固,防止行李箱在途中顛簸將行李箱內的物網友品散落。

2.三位密碼設計功能,為行李箱內的物品加了一道安全門。

3.操作簡單,開鎖時間比較短,平均開鎖時間約10秒。

4.實際密碼量大保密性能高,短時間內根本不能破解三位密碼鎖。易於設置和重置

5.允許TSA的安檢人員對行李進行不破壞鎖的安全檢查和重新鎖定。

6.經過TSA認證。



 


免出門
 
商品規格

●材質:ABS鎖身、鋅合金轉盤、不鏽鋼鎖環

●尺寸:(密碼鎖)/2.5*1.2*6cm

●顏色:(密碼鎖)黑色、紅色、玫紅、果綠、黃色



 
原產地
 
中國
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點

5色可選,符合安全標準且簡單易用!

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台中市沙鹿區中山路、長春路口孔蓋超過20個,危及機車騎士,騎車就像坐水上摩托車,李姓市民憤而向議員楊典忠投訴說,人孔蓋多到太誇張,希望可以全部地下化處理,讓市民有行的安全。市府回應表示,會先評估路面重新刨補及地下化的可行性。(如下圖)

李姓民眾指出,沙鹿區中山路與長春路口因地處清水與沙鹿交界,是交通要道之一,每天上下班騎機車行經此路口,卻飽受人孔蓋之苦,他形容騎車就像坐水上摩托車,遇到人孔蓋機車會飄起來,政府要民眾為了重大建設行駛替代道路,至少應該維持替代道路的路平燈亮,結果要民眾騎上這種人孔蓋道路,簡直在考驗騎士們的技術,這叫我們海線民眾情何以堪!

議員楊典忠昨天到場會勘,從下長春路橋後到中山路口,單就一個路口周邊就有23個人孔蓋,有電力、通訊寬頻、樁位、下水道等,他表示,由於長春路是沙鹿陸橋施工的主要替代道路,來往港區車輛相當頻繁,市府不僅定期要巡檢該路口的路平狀況,發現人孔蓋問題立即通報改善,希望也儘速與管線業者協商處理這該路口20多個人孔的問題。

建設局表示,沙鹿區中山路長春路口為區管道路,坑洞部分會請沙鹿區公所加強巡查修補,路面老舊且多處管挖痕跡造成路況不佳,也會請區公所儘速評估路面重新刨補,孔蓋周邊不平略為下陷者,將請管線公司改善,亦請沙鹿區公所必買本權責追蹤續處,未來則會請管線單位評估孔蓋下地可行性,透過孔蓋下地減量方式力求道路平整。
 

 

 

(中央社記者曾依璇巴黎17日專電)近30家法國媒體的記者和記者協會動員,聯合反對一項「平等及公民」法案,他們認為這項法案可能扼殺媒體自由。

1881年7月29日,法國通過一項法案,界定了媒體自由和應負責任,被視為法國媒體自由和言論自由的法律基礎。

但國民議會和參議院正在審理的「平等及公民」(loi egalite et citoyennete)法案,可能改變這個媒體上百年來享有的法律架構。

「平等及公民」法案用意是在恐怖攻擊後加強防止網路言論遭濫用、摒除歧視性言論,國民議會已通過這項法案,目前正由參議院處理,很可能於2017年4、5月的總統大選前通過。

但媒體批評,草案形成前,並未傾聽記者意見,26家媒體的記者和記者協會曾要求參議院重新審視草案,參議院也沒有回應。

參加動員的媒體包括費加洛報(Le Figaro)、世界報(Le Monde)、解放報(Liberation)、巴黎人日報(Le Parisien)、法新社、重點週刊(Le Point)、法國24台(France 24)、RTL廣播電台等法國主要媒體。

費加洛報舉例,現行法律規定,若有人認為自己的名譽因媒體報導而受損,應提出確切段落、界定受損性質是侮辱或誹謗;但新法案卻要讓記者在不確定自己寫了什麼段落遭人指責的情況下,為自己辯護,這讓媒體無法接受。

參議院預定於18日審理此案。1051017

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

苗栗一名年輕工程師的BMW轎車(圖)車燈損毀,為了省上萬元維修費用,竟故布疑陣向警方謊報車輛遭竊,意圖詐領保險費,最終仍被員警識破,依詐欺未遂及誣告罪嫌函送法辦。(警方提供)中央社記者管瑞平傳真105年9月22日

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